Екатерина Коркунова за смену проезжает по 150-200 километров
У Екатерины Васильевны Коркуновой два профессиональных праздника — День таксиста и День автомобилиста. Она — профессиональный водитель: 45 лет за рулём, из них 15 лет работает в городском такси. Мы выбираем такси за комфорт и скорость. И порой совсем не задумываемся о том, кто выполнит нашу заявку. Екатерина Коркунова, или, как её называют коллеги, баба Катя, подаёт машину в считанные минуты и везёт с ветерком.
«Хочу быть шофёром!»
Коренная новоуралочка Екатерина родилась в 1956 году в рабочей семье, была третьим ребенком. Тем не менее младшую дочку особо не баловали: мама троих детей поднимала одна.
В детстве Катя больше играла с мальчишками и в качестве игрушек предпочитала машинки. А в пятом классе, когда все писали сочинение на тему: «Кем я хочу стать?», написала честно: «Хочу быть шофером!». Учительница перед всем классом высмеяла: как это девочка будет крутить баранку...
Но Катя была упертой. И на следующий год выдала сочинение, за которое маму вызвали к директору школы. «Почитайте, что написала ваша дочь, — негодовал он. — «Хочу зарабатывать много, чтобы ни от кого не зависеть...» И почему малолетней дочери вы разрешаете красить волосы?..» «Так у нее от природы огненно-рыжий цвет», — вздохнула мама, погладив длинную рыжую косу дочки.
А насчет «зарабатывать много» и независимости Катя хорошо знала, что лишних денег в семье нет, поэтому рассчитывать она может только на себя.
Она и на курсы водителей поехала учиться в Красноуфимск: там, при автобазе, обучение было бесплатным, да еще и стипендию платили.
Так, в 1980 году Екатерина вернулась в город с корочками водителя категории «С». Устроилась в автотранспортный цех № 37 УЭХК. И потекли ее рабочие будни.
«ГАЗ», «УАЗ» и «РАФ»
«Поначалу меня посадили на «ГАЗ-51», — рассказывает Екатерина Васильевна. — Огромный неповоротливый грузовик, руль — без гидроусилителя. Приходилось немалые силы прикладывать, чтобы баранку выкручивать. Конечно, были неприятные моменты, все с этого начинали. Бывало, разворачиваешься — то борт зацепишь, то двери оторвешь. Коллеги-мужики поддерживали: «Не переживай — поправим». Все-таки к женщине-водителю мужская братия относилась с уважением и пониманием: в 80-е годы женщина, севшая за руль грузовика, была в диковинку.
Однажды на улицах города Екатерину за рулем «ГАЗ» увидела та учительница — опешила, испытала настоящий шок. А Катя ликовала: утерла нос обидчице.
Своего будущего супруга Екатерина Васильевна встретила в компании друзей: Александр тоже был водителем, работал в УАТе на спецмашинах.
Рождение сыновей временно приостановило водительскую карьеру Екатерины Коркуновой. После декретного отпуска, автоматом сдав на категорию «В», она пересела на легковушку. По договору с медсанчастью машины цеха № 37 обслуживали поликлиники — Екатерина работала на «рафике», возила врачей на вызовы. В то время, признается, работать приходилось и в выходные, и в праздники.
Довелось ей поработать и на «УАЗ-469», и на «японце» — микроавтобусе «Тойота». За рулем любого авто она чувствовала себя как рыба в воде, став водителем первого класса! Правда, когда переходила в цех 32 УЭХК, начальник отнесся с недоверием: «У вас же маленькие дети — вы на больничном будете пропадать...» «Дети мои растут здоровыми, — ответила Екатерина. — И больничный я практически не беру». Тот начальник понял, что такое дети, только с появлением собственного внука. И лояльнее к Екатерине стал относиться: на родительские собрания отпускал пораньше с работы.
«Водитель — женская ли это профессия?» — задаю Екатерине Васильевне каверзный вопрос. «Если обучиться и иметь голову на плечах, ничего сложного», — парирует моя героиня. И то верно: женщины давно отвоевали у мужчин место под солнцем, доказав, что способны и поезда водить, и кранами управлять.
«Иди в таксистки!»
Гром среди ясного неба прогремел для нее в начале 2011 года: на комбинате завершалась масштабная оптимизация, и 55-летняя Екатерина Коркунова услышала вежливое: «Извините, водители нам пока не нужны…»
Уйти на пенсию она была не готова. «Больше всего напрягал дефицит общения, — говорит моя героиня. — Дома дела всегда найдутся, а вот общение с коллегами никто не заменит». По совету подруги пробовала работать кондуктором — продержалась месяца три. Благо, бывший коллега подсказал: «Ты же всю жизнь за рулем — иди в таксистки!» «Ну ты и пошутил — я не справлюсь», — выразила сомнение Екатерина.
А сама задумалась. И вскоре отправилась на собеседование в недавно созданное такси «Город». На том этапе женщин за рулем такси еще не видели. Ей довелось стать первой!
Как пассажиры встречали женщину-водителя? «Первая реакция — удивление: бабушка за рулем, — смеется Екатерина Васильевна. — Одна клиентка прямо заявила: «Я с вами не поеду — мне страшно...» А у меня стаж — 30 лет. В итоге согласилась. А после поездки говорит: «На такси буду ездить только с вами!».
Конечно, клиенты все разные. Кому-то надо душу излить или проблемами поделиться, а кто-то совета спрашивает. Баба Катя — хороший собеседник. А за разговорами и смена быстрее пролетает.
Без инцидентов и курьезов не обходится. «Забираю клиента в районе базы УРСа, — делится моя героиня. — Выходит мужчина и, размахивая пятитысячной купюрой, с вызовом спрашивает: «А сдача будет?» Отвечаю, что столько не зарабатываю и надо заехать разменять. А заезд — 30 рублей. Это не моя прихоть: система ГЛОНАСС, которой оборудован каждый автомобиль компании, все видит и все просчитывает… Так клиент сильно возмущался. Но все-таки расплатился. А бывают случаи: доставишь клиента по адресу, а денег у него нет. Бог вам судья, говорю, не драться же с вами…»
Заявок много, пассажиропоток вырос — с утра до ночи мчатся по городу машины с шашечками. «Не тяжело ли вывозить в вашем-то возрасте?» — спрашиваю. «Здоровье пока позволяет, зрение не подводит. Вот пришла в такси на год, а задержалась на 15 лет. И есть еще запал поработать», — улыбается Екатерина Васильевна.
На то, что коллеги называют «бабой Катей», она не обижается: «Ровно к этому отношусь — я и есть бабушка, — кивает моя собеседница. — В следующем году юбилей буду отмечать. Мне говорят: побереги себя. А на одну пенсию разве разбежишься? Работа в такси — хорошее подспорье. Тем более ремонт в квартире затеяла».
Сыновья Андрей и Евгений давно обзавелись своими семьями. Младший с началом СВО был мобилизован, сейчас служит на границе с Таджикистаном. Отрада бабушки Кати — внуки Савелий и Марк. Мальчишкам по 11 лет. Они любят бабушкину стряпню — пирожки, беляши и вареники с творогом. Вот и старается Екатерина Васильевна побаловать их вкусненьким. Конечно, в свои выходные дни. Пока не заступит на смену и диспетчеры не услышат по рации ее хрипловатый голос: «4-4» на связи — сегодня везет баба Катя».
